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颜如玉,稳如狗,秀一波我的爱车

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发表于 2018-11-18 10:44:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
提车已有三月,跑了2500公里,磨合期差不多了,还没到首保时间,扯扯用车感受与大家分享。说来也算老司机了吧,很喜欢汽车,各种车开过不少。个人认为,上手的车辆与面临的道路就如同太阳一样,每天都是新的,需要全神贯注去操控、全力以赴去面对才能保证安全、快速到达目的地。

提车后首先迎来的就是磨合期了。虽然汽车出厂已有冷磨,提车后还需要1500-3000公里的磨合期,在这期间主要是对车辆有相互配合的部位进行磨合,最直观的感受是刹车盘从亚光到铮亮的过程,发动机、变速箱等的感受并不太明显。另外,觉得还有一个重要磨合是驾驶者与新车的磨合,驾驶者需要熟悉车辆性能与各系统的使用方法,提高操控的合理性与安全性。


提车以来大部分在城区道路行走,偶尔跑下高速,行车速度未超过110公里/小时,发动机转速没超过2500转/分,时速80公里/小时发动机转速在1600转/分左右,觉得已经非常满意了。当初买陆风X7劲越就看中了1.5T发动机的储备功率,更节油有劲,有车友觉得带T的维修保养费用会高很多,个人不太认同,就整车而言,带T的发动机在整车中只比自吸发动机多一个涡轮增压与冷却系统,只要涡轮冷却系统不出问题,涡轮轴承不太快磨损,维修的机会基本还是比较少的,否则也不会越来越多的公司在上带T的发动机。



底盘的平顺性与路噪。不得不说陆风X7劲越的稳定系统真不是盖的,60公里/小时过弯觉得很稳,再高一点速度过弯会觉得外侧轮胎有往下扯的感觉。买车前的试驾觉得有些路噪,提车后一路开下来,似乎已经麻木了,总体说还要看路面质量,在改性沥青路面的路噪大一点,水泥路面或其它软性路面则感觉还不错。或许是因为有了爱,就有了包容的心态,已经没太在意胎噪,只有惬意的享受了。

19寸轮毂也是稳定性的保证
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 楼主| 发表于 2018-11-18 10:45:22 | 显示全部楼层
买车时看中了丰富的安全性配置,车道偏离有意思,高速时可以让你集中精力走在路中间,压线了会有报警提示,挺有意思!


大气豪华的中控

升级后的二代8AT

前后排空间充足


对于用车理念,觉得应该尽量减少车内的物品。没有加装座套,个人认为既然提供的是真皮座套,就应该先享受再说,不要等车都旧了,真皮座套还是好好的或者真皮座套是让加装的座套磨坏的,多可惜。另外,加装的座套还得考虑是否会影响安全气囊正常使用。
总之,对于陆风X7劲越,那感觉真是“丈母娘相女婿—越看越欢喜”。
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