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趁阳光正好,带我的八凯车模出来溜溜

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发表于 2018-11-14 10:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
很久没带我家的白色运动版小小凯出去遛弯了,今天刚好是个阳光明媚的日子,就决定带它出去晒晒太阳,顺便遛个弯。



午后的海心沙阳光好舒服,先让小小白和小蛮腰来张合影吧,茄子~

我是一枚不折不扣的丰田粉,当初决定要入手八代凯美瑞的时候我曾经犹豫过,犹豫的理由就是运动版外观对我的吸引力着实不小。我觉得这也不能怪我摇摆不定,毕竟这一代凯美瑞的两种外观都确实能看出设计者的良苦用心,两种外观主打的方向都是年轻,而运动版是年轻且张扬,非运动版是年轻且稳重,各有千秋,而我最先动心的是对运动版的外观,不过老婆大人觉得我们的预算完全足够上双擎顶配,配置上也更加完美,而且也省油,外观她也更喜欢双擎的大嘴,最后在激烈讨论之后,我还是选择了听老婆的话。但对于运动版我还是有着那么一丝遗憾,于是我后来就买了个1:18的模型回家来留作纪念了。



黑色的网状材质格栅加上X形的设计,这样的前脸真的动感十足~



眼睛炯炯有神,这个角度的小白特别帅气~



稍远一点来看更动感~



车身侧面线条感十足,而且这样看的话,双色车身带来的视觉效果更为显眼~



大脚同行~



运动版的屁股很是优秀,尾灯下面和保险杠下面扰流板有类似于鲨鱼鳍的装饰设计,动感是遍布整个车身的~



来个大鹏展翅~





原厂做工就是精致,看这细节做得多好~



它说我要勇闯高峰~

大家是不是以为帖子到这里就结束了,虽然说打字很累,不过我也不能厚此薄彼的,既然分享了我家小小白的照片,又怎么能把小红给忽略掉呢,所以就请大家继续往下看吧。



和运动版截然不同的进气格栅设计,双擎的少了一分张扬,多了一分稳重,而且有种非凡的气势~



多突出,多精致的五官~



双擎的车标有一圈蓝色的~



轮胎是普利司通的~



我一个狂热喜爱汽车的朋友跟我说过一句话,“现在的混动技术只分两种,丰田混动和其他混动”,然后我顿时觉得自己作为凯美瑞车主真牛逼~

说到混动,大家应该都很关心双擎的油耗吧,我之前去油站加油的时候想测试一下那个TRIP A的功能,就顺便把里程给清零了,以这箱油来说,暂时跑了450多公里,平均油耗5.1,仪表盘显示的续航里程还有360多公里,不过根据我的经验,仪表盘显示的续航里程为0的时候,其实车子大概还能跑150~200公里,所以说,我老婆太有先见之明了。



其实双擎的优点不仅仅是省油,在起步阶段时,是完全没有汽油车那种顿挫感的,而且整个加速过程都是很平顺的,这大概也是因为自吸发动机的原因吧。然后关于很多人讨论过起步肉不肉的问题,我觉得sport模式的油门响应是挺不错的,至少我不觉得肉,而且就我个人而言,舒适最重要。



Eco模式说实话,是真的肉~

操控感和舒适感都很不错,车子经过一些小坑和减速带的时候,能感受到干净利落的震感,但却不会引起身体的不适,过弯路时没有明显侧倾,我个人感觉,开着这车就是舒服,真不愧是拥有超级跑车级别悬架的车子。

现在想想,其实我应该给小小白和小红拍个合影的,不过我还没想到这么大的尺寸差异怎么才能同时拍进画面里,而且还得好看,有小伙伴可以给我推荐一下么?求合影姿势~



最后用我超喜欢的奇异博士来结尾~~
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